中国航海龙8
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010忙碌的造船厂


看来,郑大人今天似乎兴致极高,不但没有对这两个奇怪的孩子问罪,竟还亲自为他们做起介绍来。

“你们看,此处南京龙江船厂,乃是我大明王朝最大的造船厂之一。”

顺着郑和手指的方向望去,一航和小帆被眼前的景象震惊了。无数的工人埋头苦干,看上去密密麻麻的一片。这么大的场面,两个孩子还是头一次见到。记得当时在龙8 里看见11米长的大舵杆,讲解员姐姐让大家推测船舶有多大时,两人还觉得不可思议,现在看来完全是有可能的。

“郑大人,明朝造船技术之先进,我们早有耳闻,但百闻不如一见,能否请大人再详细介绍一下?”好学的一航求知若渴。

“我大明船厂众多,规模宏大,每间船厂装备都及其完善,可谓空前。主要的造船厂有我们现下所在的南京龙江船厂、淮南清江船厂、山东北清河船厂等。每间船厂有数千工匠。除了造船总部之外,还有配套的手工工场,营造帆篷、绳索、铁钉等部件,还有存放木材、桐漆、麻类等的仓库。造船材料加工,船只的修造和交付等,都有严格的轨制。”郑和介绍起来,难掩自豪。

“郑大人,听说有四大船型,您的宝船采用的是福船形制吧?”

一航的话让郑和更加觉得这两个孩子聪明过人,便想考考他们。他点点头道:“不错,本官倒想听听你二人对四大船型有何见解?”

“我来我来。”小帆自告奋勇,“古代有四大船型,分别是福船,广船,沙船和鸟船。”“福船尖首、尖底船型的代表,是福建、江浙一带沿海尖底海船的统称。船体底尖上宽,尖首尖底能破浪,吃水深,稳定性好,还转舵改变航向。福船操作起来很方便,在浅海和深海都能进退自如。船舱是水密隔舱结构的,郑大人出使西洋最典型的船型应该就是福船了。

“广船适应南方海阔水深、岛屿多的水域。这种船型首尖体长,吃水较深,甲板略有弧度,能适应远航。船体是横向结构的,由密距肋骨与隔舱板构成。主要航行在南方港口和南海航线。


“沙船方头、平底船的代表。甲板比较宽敞,船体水线以上部分较少,具有船体宽而大、船体有点偏扁、吃水较浅的优点,适合在浅水区航行,沙船的稳定性比较好。沙船的甲板结构使排浪迅速,船舱也采用水密隔舱结构。

“鸟船是浙江沿海一带的海船,因为船首像鸟嘴,所以叫‘鸟船’,浙江百姓认为,鸟衔来稻谷种子,才造就了浙江五谷丰登,所以把船头做成鸟嘴的形状。上面还画有绿色眉,所以也有人叫它‘绿眉毛’。您的船队里,应该也有鸟船吧?”

小帆得意地扬了扬下巴。郑和不得不对这两个孩子刮目相看,赞许道:“稍有偏颇,但小小孩童,有如此见解,已是不凡。”

“我们很想了解水密隔舱和榫卯连接技术,不知大人可否带我们看一看?”一航趁机道出心中的疑惑。

郑和爽快地答应了,“走,本官便如你们所愿!带你们深入船厂参观一番,让你们长长见识。”

跟随郑和往里走,一路所见都是如火如荼的建造场面,叮叮当当的声音此起彼伏。

“看,这便是水密隔舱。此技术兴起于唐代,宋以后得以普及。用隔舱板把船体分成互不相通的若干舱区,舱与舱之间严密分开。在航行中,即便有一两个舱区破损进水,也不会殃及其他舱区,若进水太多,及时抛下货物,减轻船量,便不至迅速沉船;若船体破损不甚,进水不多,将进水舱区里的货物搬走,修复破损之处,便无大碍。此外,船上分舱,装卸货物更为便利,船体也会更为牢固。”

一航惊叹不已,“古人真是了不起啊!郑大人,您可知道,在未来,我们还在使用古人发明的水密隔舱技术,建造船舶都离不开它。有了水密隔舱,出海航行也安全多了!”

“是吗?真没想到啊,那钉接榫合技术呢,未来之人是否仍使用此项技艺呢?”郑大人追问道。

“钉接榫合?”好熟悉,应该说的就是榫卯技术吧?小帆想了想,答道:“早期家具建造中,有用到这个技术,后来,木材连接技术和铁钉都改良了,基本上不用钉接榫合技术啦。”

“真是了不得!”郑和继续道,“可钉接榫合技术在我大明运用甚广。船体坚固与否,至关重要。材料的好坏是其一,连接之法是其二。你看,钉接榫合技术,以木料之凹凸而连接,凸为榫头,凹为榫眼,两者嵌合,严丝合缝紧。”

小帆回忆道:“我曾在一本书上看到,中国人在使用榫卯技术造船的时候,西方人还只会用皮条绳索呢!真想象不出来,用皮条绳索扎起来的船,如何能在大海中航行呢?哈哈哈!”

经过实地参观,两个孩子对古人已佩服得五体投地。即使工具,材料简单,他们依然能够用自己的双手造出世界上最先进的大船。

小帆追问道,“造船用的木料叶也是十分讲究的,有的部位用楠木啊,有的用杉木……乱七八糟的,我都被搞糊涂了!真有这么复杂吗?”

小帆抓耳挠腮的样子,让郑和哈哈大笑:“不错,不同部位当用不同木料。造船时大多就地取材,优中选优。木材特点不一,功用也各不相同。使用较多的有杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。桅杆多用杉木,长不足则接,还需用铁箍逐寸包裹。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。”

众人边行边看,一航也向郑和介绍了600多年后的人们如何用用分段造船法来取代古代的整体造船法。众人无不称奇:“这分段,改如何分呢?分段了,要如何连接起来?”

“我们造船时,用到了钢铁焊接等技术。按场地条件,把船体分成几个模块。建造好模块后,再把它们移到船台上合拢成整体船体……这个说来话长,以后有机会我再慢慢向大家解释!”一航知道,自己说得过于详细,他们肯定听不明白,先介绍个大概就好。

“郑大人,您就带我们一同下西洋吧!”小帆趁热打铁,“您看,我们确实懂一点的,没有欺骗您吧!这一路上也让我们长长见识,说不定还能帮到您呢。”

“可以,不过本官公私分明,你二人须参加水手招募,通过比试,方可随船队远航。”

“哈哈,太好了!遵命!”两人高兴地又蹦又跳。

“想必你二人也累了……王副使,好好安顿此二人,给他们找几身衣裳。过几日便要征召水手了,不可有失”说完,郑和便离开了。

安顿好之后,一和航小帆总算松了口气。

“唉,这一关算是过去了。可后面还不知道怎么样呢!对了,表哥,快让海贝贝现身,我们得商量一下。”

一航赶忙摘下胸前的徽章。嗖的一声,海贝贝一跃而出。

“恭喜你们,看来郑和已经相信你们了,但你们还要帮助他顺利完成远航的任务,只有这样才能回去……我想念我的龙8 了……”

“贝贝,这一路凶险,我们需要你的帮助啊!”小帆满眼期待地望着海贝贝。

“关键时刻我会现身帮助你们的。但因为我是航海小精灵,需要有电能才可以现身,每现身一次,电能都会减弱。航海龙8 是我的能量来源,现在我跑了出来,没法补充能量。我原来的电能是满格的,但现在已经现身了两次了,按照剩余的电量,之后我只能现身三、四次。你们得留最后一格电,让我有能力和你们一起回去。我能帮你们的次数很有限,多数情况还要靠你们来解决。”

两个孩子一听,傻眼了。

“那怎么办,很多事情,我们应付不来对。”小帆一屁股坐在床上,着急地挠头。

“那也没办法!毕竟是你们助郑和下西洋,又不是我!你们现在可以尽情地问我问题,我帮你们紧急补课!”

海贝贝说的有道理。不管内心多么不安,两个孩子只能压抑自己的情绪,采纳它的意见。

“别害怕,我相信你们可以的!来,咱们现在就补课!”

海贝贝的“紧急补课”一直持续到深夜。烛火下的一航和小帆却没有一丝一豪的倦意,因为他们想用有限的时间掌握尽可能多的东西,哪怕只是记住一点点,那也是好的。


发表时间:2019-04-29 00:04   作者:系统管理员   来源:中国航海龙8
  

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